正所谓“东说念主民需要什么，五菱就造什么”，继推出五菱（丨）、等“神车”之后，五菱又将带来一款中国版的“K-Car”——EV。新车定位“多功能器具用车”，接受与日本K-Car车型肖似的蓄意言语，续航里程201km，适用于户外露营、出动售卖和短途运输等场景。日前，已有网友拍到了五菱之光EV现身街头的实车图，也就意味着离上市不远了赌钱赚钱官方登录，底下咱们就来了解一下。

看到五菱之光EV的第一眼，给东说念主嗅觉就像是大一号的宏光MINIEV，廉正的顽固式车头两侧配备不律例矩形大灯组（可选LED光源），中间五菱红标下方雷同为快/慢充接口。而底部凸起的前包围两头还蓄意有竖置导风槽，再引诱熏黑网状下格栅以及凸起的前铲，又增添了不少畅通气味。

车身侧面接受鼓胀的“方盒子”造型，并配备双侧滑门蓄意，与日本K-Car车型的蓄意格调如出一辙，而大启齿尾门也进一步训诫了实用性。车身尺寸长宽高永别为3685/1530/1765mm，比比亚迪还小，但2600mm的轴距更有上风。同期还可选装轮毂盖、熏黑A/C柱、车顶行李架等。

而这么的造型也为用户提供了丰富的个性化改装空间。另外，车内领有大容量后备厢，不仅后排座椅可纯平放倒，副驾座椅也可弥漫折平，领有重大的拓展性，符合运输、摆摊、露营等场景。

内饰彰显出器具车的属性，车内接受大批硬质塑料，中控台上仅配备一块数字知道屏，上方两侧还蓄意有双杯架，保证据用性。此外还将搭载收音机、双幅式标的盘、冷暖空调、旋钮换挡、手刹、主驾气囊、前电动车窗、后倒车雷达、盘曲式胎压监测、电动助力转向、遥控钥匙等竖立。

能源方面，五菱之光EV将搭载最大功率为30kW的脱手电机，最高车速100km/h，匹配容量为17.7kWh的电板组，续航里程201km，另外还将扶植直流快充、相通慢充以及对外放电功能，此后备厢也有车载电源，充分知足用户对露营，以及出动售卖的需求。虽然，对于新车的信息还有待官方进一步公布，那么，对于五菱之光EV您有什么成见，觉得订价些许合适呢？接待留言指摘。