(免责声明)著述描摹经由、图片王人开头于会聚，此著述旨在倡导社会正能量，无低俗等不良指引。保证毛主席安全，装束毛主席乘坐飞机纵不雅毛主席的出差历史，莽撞在大大批文件当中也屡次的标明，毛主席经常是坐火车出差，哪怕是进行长距离的路径，大大批时毛主席亦然遴荐乘坐火车，然则奇怪的是，明明在其时就依然有总统专用飞机这一个宗旨了，为何那时毛主席莫得乘坐飞机的风气呢？其实这也并不是因为毛主席莫得坐飞机的风气，反而是毛主席思要坐飞机出差时，下面的同道们在千方百计的拦着毛主席使用飞机出差，以至在其时就依然在中央有一个不成文的规则了，那就是装束毛主席乘坐飞机。为何其时的同道们会这么放肆远离呢？其实一大部分的原因是其时我国空军实力是很贫苦，别看当今我们的空军名列三甲赌钱赚钱官方登录，但是在其时然则连一架我国自主坐蓐的飞机王人莫得，其时引进的主席专科飞机王人是伊尔-14和里-2类型的飞机，况且空军的水平也很低，以至于不成安逸让毛主席乘坐飞机出差。况且比较较于其它类型的载具，飞机如果然的出现故障，那么其濒临的是在一个什么王人莫得的空中，如果遭受微型问题，那还不错伏击迫降来经管，但是遭受大型问题那就真的无力回天，这亦然为什么其时同道们不敢让毛主席乘坐飞机原因。况且飞机的事故即使是放到当今也如故有着极强的不笃定性，就拿最显著的飞机升起和降落阶段来说，即使飞机的升起阶段和运行爬升占所有这个词航程的2%，但发滋事故率却占到14%。也就是说相配于在10次飞机行驶当中，就会有一次容易发生关联的事故，更别提四肢四肢国度主席，其出差次数亦然十分之高，高频率的使用飞机出差也很容易发生关联事故。况且飞机终末进近和着陆经由即使也占总航程的4%，但事故发生率却高达49%，这也被称为“起降玄色11分钟”，即升起爬升五分钟和进着陆六分钟，这两个阶段飞机处于低速低空飞翔情状，发生危急时飞翔员反馈时候有限。由于乘坐飞机的高事故率和其时空军与飞机性能的落伍性，王人导致了其时中央屡次远离毛主席出差时使用飞机出行，以至当毛主席思要用飞机出行时，孙刘亚也总说：“空军莫得好飞机，技巧员的水平低”等谈话婉拒却。黑茶山的空难再次说明了飞机的不踏实性1946年的阿谁春天，一场出人预见的空难，让无数东谈主的心为之千里痛，它就是忌惮中外的“黑茶山空难”，也被称为“四八”空难。那是1946年4月8日的一个黎明，太空阴千里千里的，似乎预示着什么不详的事情行将发生，中共派往重庆干涉国共息兵的代表团，在完成了繁重的磋议任务后，满怀但愿地踏上了归程，他们中有王若飞、秦邦宪（博古）、叶挺、邓发等一众分量级东谈主物，每一个名字王人精明着历史的清朗，但谁也莫得思到，这趟看似等闲的归程，竟成了他们生命的尽头。他们乘坐的是一架好意思军提供的C-47运载机，这种飞机在其时算是比较先进的交通用具了，但当飞机飞抵山西省吕梁市兴县上空时，遭受了前所未有的恶劣天气，其时浓雾满盈，能见度极低，飞机被动在低空飞翔，况且试图寻找破裂云层的过错，但运谈似乎并不留恋这些勇敢的使臣，飞机在茫茫的雾气中迷失了宗旨，最终晦气撞上了黑茶山那陡峻的山脊。跟着一声巨响，飞机化为了熊熊扬弃的火球，从山巅陨落，机上的所有东谈主员无一避免，这不只是是一场肤浅的空难，更是对中共的一次千里重打击，王若飞、秦邦宪、叶挺、邓发等这些在立异谈路上贫困杰出的强者，就这么恒久地离开了我们，他们的离去，让所有这个词目田区堕入了一派悲恸之中。讯息传来，中共中央及陕甘宁边区政府飞速建立了治丧委员会，并决定在延安举行浩大的悲伤大会，毛主席、朱德等携带东谈主躬行出席了大会，他们千里痛地记忆了遭难义士的丰烈伟绩，高歌全党三军世界东谈主民化悲痛为力量，接续为立异业绩而强横。关联词，对于这场空难的真相，多年来一直众说纷纭，有东谈主以为是天气原因导致的不测，也有东谈主揣测是国民党军统密探的贪念暗杀，直到多年后的2006年，以为台湾前军统密探杜吉堂的揭露，才让东谈主们逐渐接近了事实的真相。正本，这场空难并非肤浅的天灾，而是国民党为了窒碍国共两边的和平磋议而悉心筹办的一场暗杀活动，这一发现无疑让东谈主们对国民党反动派的狰狞和奸险有了更深的意识，这也就让其时的东谈主们愈加对飞机产生了不好的影响。即即是有很大的风险，毛主席也屡次乘坐过飞机但要是说毛主席莫得坐过飞机那笃信是不可能的，只不外因为在其时飞机四肢一个载具来说，对于毛主席风险太高了，但是在一些活动中如故有毛主席乘坐飞机的身影的，其时毛主席赶赴重庆磋议时就是坐的飞机。况且其时毛主席的专机曾经经往往常的拿出来使用，伊尔-14型飞机是前苏联伊留申野心局在伊尔12型运载机基础上校正野心的，是一种双发中短程活塞式客机，开国后，毛主席屡次乘坐过这种型号的飞机，其中4202号是毛主席乘坐次数最多的伊尔-14型飞机。这架飞机从1957年3月到1958年9月间，先后就被毛主席乘坐了23次，航迹普遍故国大江南北、长城表里，况且亦然国度一级文物，更是中国航空博物馆的“镇馆之宝”，除此以外，与毛主席乘坐的伊尔-14型飞机关联的还有一张知名的像片——《毛主席在飞机中使命》。这张像片是在伊尔-14型4208号飞机上拍摄的，其时毛主席坐在机舱内的沙发上，正在看材料，这件一稔是他已往第一次乘坐该机时所穿，这张广为流传的像片自后被称作是毛主席“飞机上的使命照”，但内容上并非毛主席的使命照赌钱赚钱官方登录，而是他在飞机上学英语的像片。精良其实不只单是其时寰球对毛主席坐飞机展现出了极强的不安和缅怀，哪怕是放到当今，也还有好多东谈主对飞机的事故惶恐不安，但是伴跟着科技的发展和技巧的跳跃，飞机故障的危害性也早已平缓许多，不管何如说，四肢一个交通用具，其出现故障是势必的，但是也不会出现致命性的故障了。因此我们也能看出其时寰球对于毛主席的照看和保护，毕竟四肢开国魁首，就注定会身处在各式严实的保护之中，这亦然寰球对于毛主席的宠爱，更是对其身份的笃信！况且毛主席曾经经说过：“我们当今依然有了我方的飞翔员，为什么要坐异邦东谈主的飞机？异邦东谈主的飞机我不坐，我一定要坐中国东谈主我方驾驶的飞机！”参考贵寓：百度百科：黑茶山空难 毛主席专机